Возмутителями безмоментного напряженно-деформированного состояния при определенных условиях являя ются силовые элементы (на этом мы остановимся в по­следующих разделах): стержни и криволинейные брусья усиливающие оболочку в направлении меридианов и параллелей.

Так, в топливных баках ракет, представляющих собой гладкие цилиндрические или конические оболочки, на определенном расстоянии устанавливаются поперечные, круговые силовые элементы, промежуточные шпангоуты. В полете оболочки топливных баков (а это баки для* горючего и окислителя) подвержены действию внутренне­го избыточного давления наддува, которое вытесняет ком­поненты топлива в двигатель, и осевых сжимающих сил, пропорциональных возникающим перегрузкам.

Внутреннее   давление   стремится   разорвать бак и вследствие возникающих в оболочке бака напряжений ужесточает его конструкцию. Осевые сжимающие силы вызывают в конечном итоге потерю устойчивости обо­лочки бака. Может возникнуть недоуменный вопрос: за­чем в этом случае подкреплять оболочку шпангоутами. Ведь они устанавливаются перпендикулярно, направлению действия осевых сжимающих сил и, следовательно не оказывают никакого влияния на повышение несущей способности корпуса бака при осевом сжатии. Но за шпангоуты могут значительно ухудшить условия ёе деформирования, так как в тех местах; где они установ­лены, оболочка не может свободно «раздуваться». В результате вначале прямолинейная образующая балка обретает волнистое очертание  и в  полете возникает изгибное напряженное состояние. В конечном итоге бак может принять сегментированную форму типа «червяка», Вопрос как видим, не лишен смысла. Действительно установка шпангоутов — решение вынужденное и не свя­занное с условиями нагружения емкости в полете. Вы­держивая  огромные  осевые  сжимающие  нагрузки и большое внутреннее давление, эта же оболочка оказы­вается беззащитной при транспортировке в горизонталь­ном положении — в процессе изготовления или после­дующей наземной эксплуатации. В этом случае нагружение происходит за счет собственной массы, однако усилия направлены не равномерно во все стороны, как при внутреннем давлении, а в одну, что и вызывает изгиб оболочки, приводящий к недопустимому сплющиванию ее контура поперечного сечения.